100dB visok decibel / nastavljiva glasnost Električna kolesarska hupa T-002S

Kratek opis:

Bicycle Bell 100db kolesarski električni zvonec za kolesa USB IP65 Vodoodporna protiprašna mini kolesarska hupa, certificirana s strani CE za skuter/kolo
KOLESA ELEKTRONSKI ZVONOVI TROGA USB GLASNI ZVOKI KORMILO ELEKTRIČNO CESTNO KOLO ZVONČEK VODOODPORNI USB POLNILNI ZVONOVI1.Ime: električna hupa za kolo 2. Barva: črna 3. Material: ABS+PC

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Bicycle Bell 100db kolesarski električni zvonec za kolesa USB IP65 Vodoodporna protiprašna mini kolesarska hupa, certificirana s strani CE za skuter/kolo

1. Ime: električna hupa za kolo

2. Barva: črna

3. Material: ABS + PC

4. Teža: 40 g

5. DB: 120 DB

6. Vhod za polnjenje: 5V-250 mAh

7. Vodoodporna raven: IP65

8. Baterija: 280 mAh litijeva baterija za ponovno polnjenje

1 (4)

9. Zvoki: 4 načini zvokov piščal, urnih zvokov, zvokov alarma 10. Indikacija polnjenja

Pred prvo uporabo napolnite električni zvonec za kolo. Odprite vodotesen vtič USB in nato vstavite polnilni vod v vrata USB.Ko je polnjenje končano, odklopite polnilni vod in se prepričajte, da je vtič USB pokrit.

11.Način namestitve

Poiščite pravo pozicijo na ročaju kolesa, pritrdite kolesarski zvonec na ročaj s silikonskim trakom.Izberite ustrezno razdaljo in nato pritrdite krmilnik na ročaj.

Napihnite na pravo količino.Izpraznjena pnevmatika, ki je posledica nezadostnega napihovanja zračnice, ne samo poveča upornost in naredi kolesarjenje naporno, ampak tudi poveča območje trenja med pnevmatiko in podlago, kar povzroči pospešeno obrabo pnevmatike.Prekomerno napihovanje, skupaj s širjenjem zraka v pnevmatiki na soncu, bo zlahka zlomilo vrvico pnevmatike, kar bo skrajšalo življenjsko dobo.Zato naj bo količina zraka zmerna, dovolj v hladnem vremenu in manj poleti;manj zraka v sprednjem kolesu in več zraka v zadnjem kolesu.

Ne preobremenjujte se.Stran vsake pnevmatike je označena z njeno največjo nosilnostjo.Na primer, največja nosilnost navadnih pnevmatik je 100 kg, največja nosilnost uteženih pnevmatik pa 150 kg.Težo zložljivega kolesa in težo samega avtomobila delimo s sprednjimi in zadnjimi pnevmatikami.Sprednje kolo nosi 1/3 celotne teže, zadnje kolo pa 2/3.Obremenitev zadnjega obešalnika je skoraj vsa pritisnjena na zadnjo pnevmatiko, preobremenitev pa je pretežka, kar poveča trenje med pnevmatiko in podlago, še posebej, ker je debelina gume na bočnici veliko tanjša od debeline krone pnevmatike (vzorec), se pri močni obremenitvi zlahka stanjša.Pojavila se je razpoka in počila na rami pnevmatike.
(4) Metoda drsne obdelave zložljive kolesarske verige:

Če se kolesarska veriga uporablja dlje časa, se pojavijo drsni zobje.[Posebna izdaja gorskega kolesa] Dnevno vzdrževanje in vzdrževanje prostega kolesa kolesa je posledica obrabe enega konca luknje verige.Če uporabimo naslednje metode, je mogoče rešiti problem drsnih zob.

Ker je verižna luknja podvržena trenju v štirih smereh, dokler je spoj odprt, se notranji obroč verige spremeni v zunanji obroč, poškodovana stran pa ni v neposrednem stiku z velikim in malim zobnikom, zato ne bo več drselo.


  • Prejšnji:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite