Od trenutka, ko so bila zgodnja kolesa narejena tako, da so varna za njihove voznike, so proizvajalci začeli izboljševati ne le zmogljivosti svojih koles, temveč tudi snovati nove načine, kako jih narediti bolj uporabne tako za splošne uporabnike kot za vladne/poslovne uslužbence, ki so potrebovali dodatno prostor nakoloki se lahko uporabljajo za prevoz osebnih stvari ali poslovnega blaga.Zgodovina vsesplošne uporabe kolesarskih košar in drugih dodatkov, ki omogočajo prenašanje tovora na kolesu, se je začela že v prvih letih 20. stoletja.Do takrat je več vlad po svetu začelo postopoma opuščati prenašanje materiala na kratke razdalje s konji ali kočijami, zaposlenim pa so raje dajale kolesa z večjo nosilnostjo.Primer tega je bila Kanada, ki je v prvih letih 20. stoletja kupila velike količine koles z velikimi zadnjimi košarami, ki so jih uporabljali njihovi poštarji.
Tukaj je seznam najpogosteje uporabljenih dodatkov za kolesarski tovor na sodobnem trgu:
Prednja košara za kolo– Košara, nameščena na zgornjem krmilu (vedno na pokončnem krmilu, nikoli na "spuščenem krmilu"), običajno izdelana iz kovine, plastike, kompozitnih materialov ali celo prepletenih brkov.Preobremenitev sprednje košare lahko povzroči precejšnje težave pri rokovanju s kolesom, še posebej, če središče teže tovora ni na sredini košare.Poleg tega, če je v sprednji košari preveč tovora, je lahko vozniku oviran vid.
Zadnja košara za kolo– Pogosto izdelan v obliki dodatka za "prtljažnik" kolesa, ki vsebuje vnaprej izdelano košaro, nameščeno nad zadnjim kolesom in za voznikovim sedežem.Zadnje košare so običajno ožje in daljše od sprednjih košar in lahko prenesejo veliko večjo nosilnost.Preobremenjena zadnja kolesarska košara ne ogroža vožnje toliko kot preobremenjena sprednja košara.
Nosilec prtljage(stojala)– Zelo priljubljen nastavek za tovor, ki ga je mogoče namestiti nad zadnje kolo ali redkeje čez sprednje kolo.Priljubljene so zato, ker je lahko tovor, ki se naloži nanje, veliko večji v razsutem stanju, kot bi dovoljevale vnaprej izdelane košare za kolesa.Nosilce je mogoče uporabiti tudi kot platforme za prevoz dodatnih potnikov na kratkih razdaljah, čeprav je večina teh dodatkov zasnovanih za prevoz le do 40 kg teže.
Škatlica– Par povezanih košar, torb, posod ali škatel, ki so nameščene na obeh straneh kolesa.Prvotno so se uporabljali kot tovorni dodatki na konjih in drugi živini, ki se je uporabljala kot prevoz, vendar se v zadnjih 100 letih vse bolj uporabljajo kot odličen način za izboljšanje nosilnosti sodobnih koles.Danes se večinoma uporabljajo na potovalnih kolesih, imajo pa jih tudi nekatera delovna kolesa.
Sedlana torba– Drug pripomoček, ki se je prej uporabljal pri jahanju konjev in se je preselil na kolesa, so sedežne torbe.Kolesarske sedalne torbe, ki so bile prej nameščene na vseh štirih straneh konjskega sedla, so danes nameščene za in pod sodobnimi kolesarskimi sedeži.So manjši in se najpogosteje uporabljajo za pakiranje osnovnih orodij za popravilo, kompletov prve pomoči in dežne opreme.Redko jih najdemo na mestnih cestnih kolesih, pogostejši pa so na potovalnih, dirkalnih in kolesihgorska kolesa.
Čas objave: 26. julij 2022