Odkar so prva kolesa postala dovolj dobra za vožnjo po mestnih ulicah, so jih ljudje začeli preizkušati na vseh mogočih podlagah.Vožnja po gorskih in zahtevnih terenih je trajala nekaj časa, preden je postala uporabna in priljubljena med splošno populacijo, vendar to ni ustavilo kolesarjev, da preizkusijo tudi najzgodnejše modele koles na neprizanesljivih površinah.Najzgodnejši primerikolesarjenjena zahtevnih terenih izhaja iz 1890-ih, ko je več vojaških polkov preizkušalo kolesa za hitrejše premikanje v gorah.Primeri tega so bili vojaki Buffalo iz ameriške in švicarske vojske.V prvih nekaj desetletjih 20. stoletja, off roadkolovožnja je bila dokaj neznana zabava majhnega števila kolesarjev, ki so želeli ostati v formi tudi v zimskih mesecih.Njihova zabava je postala uradni šport v 40. in 50. letih 20. stoletja z enim prvih organiziranih dogodkov v letih 1951 in 1956 na obrobju Pariza, kjer so skupine okoli 20 voznikov uživale v dirkah, ki so bile zelo podobne današnjemu sodobnemu gorskemu kolesarjenju.Leta 1955 je Združeno kraljestvo ustanovilo lastno organizacijo terenskih kolesarjev “The Rough Stuff Fellowship”, le desetletje kasneje, leta 1956, pa je bil v delavnici kolesarja iz Oregona D. Gwynna ustvarjen prvi uradni model “gorskega kolesa”.V zgodnjih 1970-ih je gorska kolesa začelo proizvajati več proizvajalcev v ZDA in Združenem kraljestvu, večinoma kot ojačana kolesa, izdelana iz okvirjev običajnih cestnih modelov.
Šele v poznih sedemdesetih in zgodnjih osemdesetih letih prejšnjega stoletja so se pojavila prva prava gorska kolesa, ki so bila ustvarjena od začetka z ojačanimi pnevmatikami, vgrajenim vzmetenjem, lahkimi okvirji iz naprednih materialov in drugimi dodatki, ki so bili popularizirani v obehmotocikelmotokros in naraščajoča priljubljenostBMXsegment.Medtem ko so se veliki proizvajalci odločili, da ne bodo izdelali tovrstnih koles, so nova podjetja, kot so MountainBikes, Ritchey in Specialized, utrla pot neverjetni popularizaciji teh "vseterenskih" koles.Predstavili so nove vrste okvirjev, zobnike, ki podpirajo do 15 prestav za lažjo vožnjo v klanec in po nestabilnih površinah.
Do devetdesetih let prejšnjega stoletja so gorska kolesa postala svetovni fenomen, saj so jih redni vozniki uporabljali na vseh vrstah terena, skoraj vsi proizvajalci pa so si prizadevali izdelati vse boljše in boljše oblike.Najbolj priljubljena velikost koles je postala 29-palčna, modeli koles pa so bili razdeljeni v številne vozne kategorije – tek na smučeh, spust, prosta vožnja, vse gorske vožnje, preizkušnje, skoki v zemljo, mestna vožnja, vožnja po brezpotjih in gorsko kolesarjenje.
Najbolj opazne razlike med gorskimi in navadnimi kolesiRoad kolesaso prisotnost aktivnega vzmetenja, večje grbaste pnevmatike, zmogljiv sistem prestav, prisotnost nižjih prestavnih razmerij (običajno med 7-9 prestavami na zadnjem kolesu in do 3 prestavami spredaj), močnejše kolutne zavore ter vzdržljivejša kolesa in guma materialov.Vozniki gorskih koles so zelo zgodaj sprejeli potrebo po nošenju zaščitne opreme (prej kot profesionalni cestni kolesarji) in drugih koristnih pripomočkov, kot so čelade, rokavice, jopiči, blazinice, komplet prve pomoči, očala, kolesarsko orodje, luči visoke moči za nočno vožnjo , hidracijski sistemi in GPS navigacijske naprave.Gorsko kolokolesarjiki vozijo po težkih terenih, so veliko bolj pripravljeni s seboj prinesti tudi orodje za popravilo koles.
Tekme v gorskem kolesarstvu so bile uradno uvedene na olimpijskih igrah poleti 1996, tako za moško kot za žensko konkurenco.
Čas objave: 4. avgusta 2022